采用油泵供油式潤(rùn)滑，潤(rùn)滑油從油泵壓出后，進(jìn)入曲軸中心油孔，通過(guò)曲軸、連桿、十字頭等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的油孔去潤(rùn)滑各摩擦部分。另外，由于活塞環(huán)和填料箱密封環(huán)均采用填充聚四氟乙烯自潤(rùn)滑材料，具有良好的自潤(rùn)滑性和耐磨性，因而該機(jī)氣缸為無(wú)油潤(rùn)滑。這種空壓機(jī)與引進(jìn)英國(guó)Belliss&Morcom公司技術(shù)制造的VH系列無(wú)基礎(chǔ)空壓機(jī)在結(jié)構(gòu)上相近，具有平衡性好，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)和效率較高等優(yōu)點(diǎn)。

　　EP200型單級(jí)螺桿式空壓機(jī)利用裝在機(jī)殼中的兩根相互嚙合的螺桿（陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子）高速轉(zhuǎn)動(dòng)使氣體得到壓縮。如果把陰轉(zhuǎn)子齒槽與殼體構(gòu)成的腔比做氣缸，那么陽(yáng)轉(zhuǎn)子在陰轉(zhuǎn)子齒槽中的滑動(dòng)就相當(dāng)于活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　噴油式螺桿空壓機(jī)在結(jié)構(gòu)及原理上具有以下特點(diǎn)：

　　（1）由于在陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的工作過(guò)程中，轉(zhuǎn)子四周充滿(mǎn)了油，排氣最高效率出現(xiàn)在較低的圓周速度上，一般為2050m/s，因此排氣量受到限制。

　　（2）噴入的油既起到潤(rùn)滑陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子嚙合面作用（陰轉(zhuǎn)子直接由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)），又起到冷卻壓縮過(guò)程及密封封閉腔作用，因此冷卻及潤(rùn)滑系統(tǒng)合二為一。

　　（3）陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子齒數(shù)之比為46（也有24，34，68的），陽(yáng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為陰轉(zhuǎn)子的15倍。在工作中，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的嚙合是依次連續(xù)進(jìn)行的。因此，壓縮是連續(xù)的，氣流沒(méi)有脈動(dòng)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)動(dòng)扭力也較均勻，設(shè)備工作時(shí)振動(dòng)很小，可以實(shí)現(xiàn)無(wú)基礎(chǔ)運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　（4）陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子多為鏡面加工技術(shù)的不銹鋼轉(zhuǎn)子或采用特殊噴鍍工藝制成，不僅精密度很高，而且整體結(jié)構(gòu)十分緊湊。就EP200而言，主機(jī)外形尺寸約為：09m05m04m，重量約300kg.除上述噴油式外，螺桿空壓機(jī)還有干式。干式在工作時(shí)沒(méi)有噴油，陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子通過(guò)一對(duì)同步齒輪帶動(dòng)，相互之間沒(méi)有接觸，由于轉(zhuǎn)速較低時(shí)，泄漏量相對(duì)較大，因而最高效率出現(xiàn)在較高的圓周速度上（一般為40120m/s）。干式螺桿空壓機(jī)主要用于不允許壓縮氣體被油污以及壓縮比較低（一般為45）的場(chǎng)合。

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)