鐵路車輛在運(yùn)用過(guò)程中，零部件會(huì)逐漸磨耗、腐蝕和損傷，為使車輛經(jīng)常處于質(zhì)量良好狀態(tài)，確保行車安全并延長(zhǎng)車輛使用壽命，在選用車輛潤(rùn)滑脂時(shí)一定要進(jìn)行嚴(yán)格的試驗(yàn)及檢測(cè)后還需進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間觀察才能正常進(jìn)行使用。

　　鐵路車輛潤(rùn)滑脂

　　鐵路車輛的用脂部位在牽引電動(dòng)機(jī)電樞軸承及主發(fā)和輔助電機(jī)軸承的潤(rùn)滑，牽引電動(dòng)機(jī)是電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車傳動(dòng)系統(tǒng)中的主要設(shè)備，軸承又為其重要部件之一。電動(dòng)機(jī)的可靠性直接關(guān)系到行車安全，由于其安裝部位和工作環(huán)境的原因容易發(fā)生故障。因此，鐵路車輛的牽引電動(dòng)機(jī)軸承工作是十分苛刻的，為此在研制、選定軸承潤(rùn)滑脂時(shí)是非常重要的。現(xiàn)在由聯(lián)博潤(rùn)滑科技為大家介紹鐵路車輛對(duì)潤(rùn)滑脂性能的要求，有以下幾點(diǎn)：

　　1. 寬的高低溫適應(yīng)性：我國(guó)土地遼闊，全國(guó)鐵路眾多，區(qū)域溫差懸殊，北方嚴(yán)寒季節(jié)低溫可達(dá)到-50攝氏度以下；南方炎熱夏天氣溫可達(dá)40℃以上。由于車輛在全國(guó)南北全天候運(yùn)用，又不可能由于區(qū)域、季節(jié)和氣候條件的變化而更換潤(rùn)滑脂，加之牽引電動(dòng)機(jī)功率大、轉(zhuǎn)速高、散熱條件差使軸承運(yùn)用中瞬間溫度高達(dá)200℃以上，持續(xù)運(yùn)用溫度也多在100℃左右，因此要求電機(jī)潤(rùn)滑脂要求潤(rùn)滑脂具有良好的高低溫性能，不因區(qū)域溫度的變化，使?jié)櫥阅苁艿饺魏斡绊憽?

　　2. 優(yōu)良的抗氧化、耐剪切性和較長(zhǎng)的使用壽命：鐵路車輛的牽引電動(dòng)機(jī)大概是每?jī)赡昊蛘吒貌沤怏w檢修1次，這期間軸承不補(bǔ)脂、不換脂，必須要求潤(rùn)滑脂在長(zhǎng)期使用中不變質(zhì)、不流失、能保持較好的膠體安定性和剪切安全性。所以潤(rùn)滑脂要具有長(zhǎng)壽命等使用性能，才能滿足潤(rùn)滑的需要。

　　聯(lián)博潤(rùn)滑脂

　　3. 極良的極壓抗磨性：鐵路車輛不僅時(shí)速加快，而且運(yùn)量增加，載量增加，牽引功率提高，因而經(jīng)常在超負(fù)荷情況下運(yùn)行，潤(rùn)滑脂應(yīng)具有抗極壓的能力。

　　4. 優(yōu)異的潤(rùn)滑性：潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑性關(guān)聯(lián)使用性能，決定潤(rùn)滑時(shí)是否適和使用，歸根結(jié)底是潤(rùn)滑脂有良好的潤(rùn)滑狀態(tài)和延長(zhǎng)鐵路滾動(dòng)軸承的疲勞壽命。在使用中，不僅要求軸承表面保持一層油膜，而且軸承長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，潤(rùn)滑脂受到剪切力的作用，因此要求潤(rùn)滑脂具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，分油量少。

作者：佚名　來(lái)源：中國(guó)油脂網(wǎng)