尿素脫蠟生產L-AN15號全損耗系統用油基礎油研究蘇重時，劉平，趙桂芳（中國石化撫順石油化工研究院，遼寧撫順113001）正構烷烴從油中分出。脫蠟油經精制后粘度、傾點和閃點符合L-AN15號全損耗系統用油指標要求。蠟中正構烷烴含量近90%.：尿素；脫蠟；脫蠟油；蠟L-AN全損耗系統用油是普通機械潤滑油，主要用于錠子、軸承、齒輪和其他低負荷機械部件的潤滑。隨著輕工業和機械工業的快速發展，用量不斷增加。用石蠟基原油生產L-AN全損耗系統用油，由于餾分油的凝點較高，通常需經溶劑脫蠟或加氫異構，降低餾分油的凝點。溶劑脫蠟工藝過程復雜，脫蠟溫度較低；加氫異構脫蠟產品質量好，但油收率低。

　　本文則是采用尿素脫蠟技術，在常溫常壓條件下，對江蘇原油常三線餾分油進行脫蠟，生產L-AN15號全損耗系統用油基礎油。

　　11原料油和洗油bookmark1試驗原料為江蘇原油常三線餾分油，絡合物洗滌溶劑為90~150°C餾分油，其性質列于表1和表2表1原料性質項目常三線密度（20C）加工工藝表2洗油性質密度/餾程/°c初餾干點由表1知道，常三餾分油正構烷烴含量為64.28%，凝點35°C，用此原料生產全損耗系統用油基礎油，需脫出原料中的正構烷烴，降低油品的凝點。

　　2化學藥品試驗所用藥品及試劑規格如下：2結果和討論異丙醇尿素水溶液脫蠟技術是利用尿素與正構烷烴在一定條件下，能形成不溶于油的絡合物的基本原理，將正構烷烴與油分離，改變油的凝點。

　　1絡合反應條件在適宜的尿液組成、尿油比（尿素溶液和原料油之比）和反應溫度條件下，進行了絡合反應試驗，試驗條件和結果如表3.表3絡合反應條件和結果項目數據絡合反應條件尿素溶液組成，％反應溫度2528產品和物料平衡脫蠟油由表3知道，江蘇原油常三線油，經異丙醇尿素水溶液脫蠟后，脫蠟油傾點可降至-7~ -9°C，達到L-AN15號全損耗系統用油凝點指標要求。

　　異丙醇尿素水溶液脫蠟技術，是依據油品中的正構烷烴與尿素能形成不溶于油的絡合物的原理，使其正構烷烴從油中分出，達到降低油品凝點的目的。絡合反應是在常溫常壓下進行，產品只有油和蠟，沒有中間產物。在試驗條件下，脫蠟油收率為49%~50%. 2絡合物洗滌絡合反應結束分出脫蠟液后，絡合物表面應附有少量脫蠟油，故需進行洗滌，提高低凝油的收率和提高蠟的正構烷烴的純度。試驗采用三段逆流洗滌過程，洗滌溫度25~30°C，洗滌結果如表4表4絡合物洗滌洗油比蠟中正構烷烴，％一次洗滌二次洗滌三次洗滌由表4中數據表明，在洗油比121條件下，三次洗滌，蠟中正構烷烴純度達8768%，洗油比增至5：1，經三次洗滌，蠟中正構烷烴含量為8984%，僅增加了216%，這可能是餾分油中含有較多帶有單環的長直鏈烷烴和一端帶有短側鏈的長直鏈烷烴，其中部分與尿素絡合進入蠟中所至。

　　3脫蠟液和蠟液水洗在脫蠟過程中，脫蠟液和蠟液是在一定條件下分別與異丙醇尿素水溶液平衡分離，因此，脫蠟液和蠟液中分別溶有少量的尿素和異丙醇，其中尿素在脫蠟液和蠟液蒸餾回收溶劑（異丙醇）和洗油時，對回收裝置有影響，故用水洗的方法除去脫蠟液和蠟液中的尿素。

　　由于尿素分子（H2N）2C=O中含有N，所以，用測定脫蠟液和蠟液中的N含量確定水洗效果。脫蠟液和蠟液水洗試驗條件和結果見表S表5脫蠟液和蠟液水洗條件和結果Ug/g洗滌次數蠟液中氮含量脫蠟液氮含量從表5中數據看出，在相同的洗滌水量下，增加洗滌次數可提高洗滌效果，經兩次洗滌脫蠟液和蠟液中溶入的尿素基本被除去。

　　3產品性質脫蠟液和蠟液經水洗除去尿素后，分別蒸出洗油得到脫蠟油和蠟，脫蠟油經精制，除去非理想組分，精制油性質和L-AN 15號全損耗系統用油指標如表6.表6脫蠟油性質L-AN全損耗系統用油國家標準項目數據粘度等級15試驗方法傾點/°c水溶性酸或堿無中和值報告機械雜質，e%痕跡閃點（開口）/C腐蝕試驗（銅片，100°c，3h）級色度/號從表6中知道，脫蠟油的粘度符合L-AN15號全損耗系統用油國家標準，傾點、閃點、腐蝕和機械雜質等也達到相應的指標要求。

　　蠟的碳分布列于表7得到蠟正構烷烴近90%，熔點為45~46°C，主要碳數在13~31，如表3，可作裂解料制烯烴，氯化石蠟原料。

　　4結論江蘇原油常三餾分油，采用異丙醇尿素脫蠟技術，在常溫常壓下，經尿素脫蠟可得到傾點小于-8°C的脫蠟油和正構烷烴含量近90%的蠟。

　　脫蠟油經精制后，精制油的粘度、傾點、閃點、腐蝕和機械雜質等性質適宜做L-AN15號全損耗系統用油的基礎油。

　　表7蠟正構烷烴分布％碳數蠟碳數蠟C130玉柴資陽發動機項目啟動bookmark10 2009年3月31日，玉柴資陽公司大中小功率發動機生產項目在資陽機車產業園正式開工建設。該項目總投資6億元，分兩期實施，一期建設到2011年底止，2013年全部建成后，將形成年生產大功率船用柴油機500臺，重中輕車用柴油機、氣體發動機20萬臺的生產能力。

　　華泰汽車柴油發動機項目進入后期設備調試階段bookmark11華泰汽車柴油發動機項目已進入后期設備調試階段，預計2009年5月中旬將正式投入批量生產，年產能將達30萬臺，計劃在2015年前將年產能再增加70萬臺。

　　撫順石油學院石油煉制專業，從事頁巖油和石油蠟工藝研究工作多年，已發表多篇論文。

 作者：佚名　　來源：中國潤滑油網