潤滑與密封bookmark0二硫化鈮納米線作為潤滑油添加劑的摩擦學性能研究劉艷清12李長生2余運明2（1.吉林師范大學物理學院吉林四平136000 2江蘇大學材料科學與工程學院，江蘇省摩擦學重點實驗室江蘇鎮江212013）鈮納米線作為潤滑油添加劑，按不同質量分數配比，用MST3000摩擦試驗機評價了其摩擦性能探討了含硫化鈮納米材料潤滑油的摩擦機制丨結果表明，在低載荷時含有NS添加劑的潤滑油并沒有優勢，在高載荷時可以有效減小摩擦因數單獨增加添加劑質量分數，不能相應減小摩擦磨摜且在低載荷時，摩擦因數還會隨質量分數的增加而變大，但在高載荷時，隨著NS質量分數的增加，摩擦因數減小。添加劑有利于提高潤滑油的承載能力，其優異的承載能力可能歸結于3個方面：獨特的閉合結構、潤滑膜轉移機制和填充條件修復機制。

　　（m=mow、TatszrNbX=SSe已成為納米摩擦學的研究熱點之一。

　　無機類富勒烯（nogncFullereneF）過渡金屬硫化物納米材料以其獨特的結構，具有良好的化學穩定性和優異的摩擦學性能。研究證明F-MS和FWS作為固體潤滑劑具有優異的摩擦學性能。在潤滑油中加入少量的F-WS納米材料能夠顯著改善材料的摩擦學性能，可以使汽車發動機的壽命提高5 ~6倍，*基金項目：國家自然科學基金項目（50471051）；江蘇省博士創新計劃項目（1221220003）吉林省科技發展計劃項目（20070514）。

　　使油耗量降低1/2 aspoenilsoliditlubians溫詩鑄，楊沛然等。彈性流體動力潤滑。北京：清華大學出版社，1992 7王毓民王恒。潤滑材料與潤滑技術eswithhlwuilereneIkeybdnium

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網