使用閥滯，需要遷意的問，溫雅琴王大山根據(jù)車輛使用說明書的規(guī)定或按其使用條件，并綜合考慮經(jīng)濟效益正確選擇品種和牌號相適宜例如鋼板彈簧的潤滑應(yīng)使用石墨鈣基潤滑脂，因其中加有石墨，石墨填充鋼板間的粗糙面，提了耐壓耐沖擊負荷的能力。如果用不含石墨的鈣基潤滑脂潤滑鋼板彈簧，鋼板彈簧就容易損壞，特別在工地山地及路況差的條件下行駛時，車輛顛簸大，更易損壞。模擬汽車鋼板彈簧振動試驗明，使用鈣基潤滑脂的鋼板彈簧連續(xù)振動700次斷裂，而使用石墨鈣基潤滑脂的鋼板彈簧連續(xù)振動1500次才斷裂，使用壽命長倍還多。

　　給軸承內(nèi)加脂時，不要過滿，般只裝1223，裝脂過多，會增加摩擦阻力，并使軸承發(fā)熱等等。

　　例如對汽車輪轂的軸承進行潤滑時，正確的潤滑方法是只在軸承上裝入潤滑脂，輪轂內(nèi)腔僅薄薄涂上層潤滑脂防銹空腔潤滑。在實際工作中，有些人習慣把空腔填滿潤滑脂滿腔潤滑，錯誤地認為，需要時，可以將空腔內(nèi)的潤滑脂補充到軸承里去，起到儲備潤滑脂的作用。經(jīng)交通部科研院公研所試驗證明，這樣做完全是多余的。裝填的越多，帶來的害處越大，其害處有增加軸承的溫度。機車在南方夏季山區(qū)以時速30，50千米行駛，空腔潤滑的軸承溫度是50弋，滿腔潤滑的軸承溫度為72弋。

　　增加機車行駛阻力。冷車起動時，阻力最大，用同等力轉(zhuǎn)動車輪，不裝填可轉(zhuǎn)動十圈半，填滿只特潤滑脂過多，受熱膨脹，沖出油封，使?jié)櫥鞯街苿犹闫希斐芍苿邮ъ`。

　　01091型汽車采用滿腔潤滑個維護期17500，4個車輪用脂量為3.54kg，而采用空腔潤滑只需要0.5kg左右，較滿腔潤滑節(jié)省潤滑脂約80.

　　裝脂過多還會帶來其他故障例如輛大修竣工的汽車發(fā)動機不能起動，經(jīng)檢，化油器內(nèi)沒有燃油，手油泵無油泵出，逐段檢，油管，段新?lián)Q的油管不通，拆卸檢，油管，發(fā)現(xiàn)管孔被潤滑脂堵住。

　　原來新?lián)Q油管時，為便于緊固，在接頭處涂抹了些潤滑脂，可事與愿違，潤滑脂堵住了油；管口。因此，在修理中如涂潤滑脂定要適量。

　　將軸承洗凈擦干。防止不；同的潤滑脂混用，不同種類的潤滑脂，由于組成結(jié)構(gòu)和性能不同，混用后性能將發(fā)生變化。新潤滑。脂與廢潤滑脂即使是同種類，也不能混用。

　　止日曬雨淋，灰沙侵人。最好放在陰涼干燥處。

　　脂在桶內(nèi)抹平，不要留有；凹坑，以防析油。

　　不容許砂粒。灰塵水分。

　　雜物等帶人脂內(nèi)，并力求裝滿，留5左右空隙，桶蓋要蓋好，對受污染的潤滑脂，應(yīng)將其刮出分別收制的包裝直接盛裝潤滑脂，因木紙易吸油，會使脂變硬，且因封蓋不嚴，灰沙水雜物易進人潤。

　　滑脂內(nèi)。

　　脂。口沒經(jīng)過沉淀過濾的柴油柴油中的機械雜質(zhì)會使發(fā)動機中+精密偶件加速磨損，造成發(fā)動機功率5下降，耗油率增加，起動困難，因此，必4須給柴油機加入清潔的柴油。盡管柴油機的燃油供給系中設(shè)有粗細濾清1器，但濾清能力是有定限度的，尤其是柴油中機械雜質(zhì)過多時，濾清效果1就更達不到要求。實踐證明使用沉淀和過濾凈化后的柴油，能延長發(fā)動機中精密偶件的使用壽命。因為柴油中機械雜質(zhì)容器的底部，能提容器內(nèi)上部柴油的清潔度，而且沉淀凈化的方法簡單易行效果好。據(jù)測定，經(jīng)過96小時沉淀的柴油，距面40厘米處，已沒有10微米以上的顆粒，5微米以上浮子取油法加人發(fā)動機使用，更能收到滿意的效果。王桂森木湛較高，嚴禁會即媳火在發(fā)動機水，較高的情況下，如需要停機熄火時，應(yīng)使發(fā)動機在怠速時空轉(zhuǎn)幾分鐘，待溫度下降后，再熄火。因為，在高，下立即熄火，由于發(fā)動機氣缸上部，度較高，水套內(nèi)部零件外圍的冷卻水局部沸騰起來，機件常因此產(chǎn)生熱裂損壞。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)